ĐẦU KÉO UD QUESTER GWE 350 E5 

ĐẦU KÉO ĐEM LẠI HIỆU QUẢ KINH TẾ CAO NHẤT

Quý khách hàng đang tìm kiếm mẫu xe đầu kéo cho doanh nghiệp của mình ở phân khúc cao cấp để đáp ứng nhu cầu: Tải hàng hóa cao, đi đường dài, hoạt động ổn định, bền bỉ, đem lại nhiều lợi ích kinh tế nhất ,...
- Hiện nay trên thị trường có rất nhiều mẫu đầu kéo thương hiệu cao cấp và phổ biến ở Việt Nam như: Đầu kéo Hino, Đầu kéo Hyundai, đầu kéo Isuzu. Cho tới năm 2021 đánh dấu sự trở lại của đầu kéo UD thương hiệu Nhật Bản. 
- UD Trucks trước đây được gọi là Nissan Diesel (UD Nissan), Năm 2007 thương hiệu này được bán lại cho tập đoàn Volvo Thụy Điển. Vào ngày 01/02/2010 Nissan Diesel chính thức đổi tên thành UD TRUCKS bây giờ. 

Xem thêm: Lịch sử thương hiệu UD TRUCKS.

TỔNG QUAN ĐẦU KÉO UD QUESTER 6x4 GWE 350 E5

Đầu kéo UD Trucks Quester 350HP là sự lựa chọn ưu việt với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội (đủ tải 24-26 lít/100km), Bảo dưỡng dài (20.000km/lần) nhờ vào công nghệ tiên tiến của Volvo Thuỵ Điễn. Mẫu xe đầu kéo mới nhất UD Quester 6x4 GWE350 Euro 5, không chỉ được biết đến với công nghệ tiên tiến SCR đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, mà còn là sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc từ UD Trucks - hãng xe tải hàng đầu của Nhật Bản.

UD Quester 6x4 GWE350 Euro 5 là chiếc xe đầu kéo với trọng lượng bản thân chỉ 8,148kg nhẹ hơn các đối thủ khác như: Đầu kéo hino (8,800kg), đầu kéo Hyundai (8,960Kg) cho phép vận chuyển hàng hóa đứng đầu trong phân khúc đầu kéo. Với khả năng kéo tải lên đến 70 tấn và khối lượng kéo cho phép giao thông lên đến 39,2 tấn, đây là mẫu xe đầu kéo 6x4 cao cấp lý tưởng nhất để vận chuyển hàng hóa tại thị trường Việt Nam.

Ưu điểm lớn nhất của mẫu đầu kéo UD Trucks Quester 350HP là:

• Đầu kéo UD 350HP được thiết kế để phục vụ trở hàng hóa tải trọng đủ tải và chạy khu vực đồng bằng để tiết kiệm chi phí bảo dưỡng, chi phí nhiên liệu, cũng như chi phí đầu tư ban đầu,...
• Gồm nhiều mẫu công suất khác nhau như: Đầu kéo 330hp, đầu kéo 410hp, đầu kéo 420hp và đầu kéo 460hp (số tự động) phù hợp với nhiều đối tượng nhu cầu hàng hoá, đường xá của quý khách.
• Phiên bản đầu kéo UD Quester 350 này trang bị khối động cơ GH8E động cơ 8 lít công suất tối đa lên tới 350hp mã lực được sản xuất tại Nhật Bản công nghệ kĩ thuật Volvo cho công suất cao ở mô-men xoắn thấp, giúp tiết kiệm nhiên liệu (24-26L/100km) và kéo dài thời gian bảo dưỡng (20.000km/lần) vượt qua các đối thủ nặng kí như: Đầu kéo Hino, đầu kéo Isuzu hoặc đầu kéo Hyundai.
• Khung gầm đầu kéo UD: được nhập khẩu từ Nhật bản, gồm khung thép Nippol 2 lớp chắc chắn và chịu được tải trọng cực cao..
• Ưu điểm về giá thành: UD Trucks là mẫu xe đầu kéo nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan về Việt Nam hiện được hưởng thuế nhập khẩu 0%. Không nên bỏ qua lợi thế đáng kể này khi đầu tư vào một chiếc xe tải.

CABIN ĐẦU KÉO UD QUESTER 6x4 GWE 350 E5

- Đầu kéo UD Quester GWE 350HP Euro 5 có mặt cabin hiện đại đơn giản so với các mẫu đầu kéo UD, kích thước tổng thể DxRxC 7,035 x 2,500 x 3,177 mm mang thiết kế khí động học hoàn hảo, giúp giảm lực cản của gió dẫn đến giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.
- Cabin đầu kéo UD Quester GWE 350HP Euro 5 đã được kiểm tra độ an toàn khi va chạm ECE R29 / AIS029, và các bài kiểm tra va đập phía trước.
Điều này cho thấy cabin đầu kéo UD Quester có khả năng chịu va đập và tạo không gian an toàn cho người lái khi xảy ra va chạm.

BẢO HÀNH – BẢO DƯỠNG

- Đầu kéo UD Quester GWE 350HP E5 tiêu hao 20.5 lít nhớt/lần thay lượng nhớt động cơ rất thấp so với các hãng trong phân khúc. 

- Thời gian bảo dưỡng của đầu kéo UD Trucks được hãng khuyến cáo là: 20.000km/lần. Thời gian xe hoạt động gấp đối so với các thương hiệu cùng phân khúc.
Thời gian bảo hành của đầu kéo UD Quester 3 năm/ 200.000km

SƠN XE ĐẦU KÉO UD GWE 350 CHỐNG ĂN MÒN 

Toàn bộ cabin và chassi xe đầu kéo UD GWE 350 được sơn theo tiêu chuẩn cao của nhà máy Thái Lan nhúng phốt pho trước khi sơn 3 lớp rồi được làm đông cứng bằng lò, điều này giúp đảm bảo bảo vệ màu sơn xe được lâu bền, chống ăn mòn.

CABIN XE ĐẦU KÉO UD GWE 350

Khoang cabin xe đầu kéo UD GWE 350 rộng rãi, cao thoáng mang đến cho người tài xế sự thoải mái hơn để lái xe tốt hơn. Ghế lái được treo bằng khí nén, có khả năng điều chỉnh theo nhu cầu tài xế. Đệm ngồi và tựa lưng được định hình theo vóc dáng tài xế, ôm xác vào hai bên hông giúp giảm sự mệt mỏi khi đi đường dài.

Cabin bố trí 02 chỗ ngồi và 01 giường nằm rộng, dài. Khoang chứa đồ bên dưới giường có thể tích 104 lít. Đồng thời trang bị tiện ích phục vụ tài xế như: Máy nóng lạnh 2 chiều, radio,...

MÀN HÌNH HIỂN THỊ TRÊN TAPLO

Bảng điều khiển gồm màn hình lớn 4,5 inch thể hiện nhiều thông số tiện ích như: Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe, số KM xe có thể đi được trong lượng dầu còn lại, báo lỗi, báo cáo khả năng vận hành có đạt khả năng tiết kiệm nhiên liệu không,..

ĐỘNG CƠ, KHUNG GẦM ĐẦU KÉO UD QUESTER 6x4 GWE 350 E5

Xe đầu kéo UD được trang bị động cơ tiên tiến UD Trucks GH8E E5 dung tích 8 lít khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội (đủ tải 24-26 lít/100km), Bảo dưỡng dài (20.000km/lần) nhờ vào công nghệ tiên tiến của Volvo Thuỵ Điễn, cung cấp hiệu suất làm việc tuyệt vời, chi phí vận hành thấp, giảm thời gian bảo dưỡng và tuổi thọ cao.

Động cơ GH8E được sản xuất tại Nhật Bản ứng dụng công nghệ hiện đại nên có dải mô men xoắn phẳng rộng hơn, tối đa hóa mô men xoắn động cơ ở vòng tua máy thấp do đó giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Công suất cực đại Hp(kw)/rpm: 350Hp (258Kw)/2200. Momen xoắn cực đại đạt 1200Nm tại 1200-1600 vòng/phút.

• Khung gầm nhập khẩu từ Nhật Bản chất lượng từ thép Nippol dập nguội có độ dày 7,0-8,0mm chịu được tải trọng cao, phù hợp với nhiều đường sá khác nhau

• Hệ thống treo trước: Nhíp lá (Parabol) giảm chấn thủy lực mang lại cảm giác êm ái.

• Hệ thống treo sau “T-ride” của được thiết kế để chiếc xe vận hành trong các điều kiện khắc nghiệt nhất. Hoạt động bền bỉ, ổn định dưới mọi tải trọng và mọi địa hình tác động lên trục.

• Nhíp lá, giảm chấn thủy lực giúp xe vận hành êm ái trong cả điều kiện có tải và không tải.

• Hệ thống truyền động của đầu kéo UD Quester được tối ưu hóa, có thể đáp ứng các yêu cầu khắc nghiệt nhất trong các điều kiện vận hành khác nhau. Tỷ số truyền cầu sau (4,63) và tỷ số truyền hộp số được tính toán một cách hợp lý đảm bảo xe vận hành linh hoạt và ổn định trên mọi cung đường.

• Hộp số 12 số tiến 2 số lùi được phát triển dựa trên công nghệ cao chịu được các điều kiện khắc nghiệt và đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng. 

• Hộp số tay F9R11T 9 số tiến 1 số lùi mạnh mẽ.

CÔNG NGHỆ SCR EURO 05 TIÊU CHUẨN KHÍ THẢI MỚI 2023

SCR là một hệ thống xử lý khí thải làm giảm chất ô nhiễm có hại trong quá trình đốt cháy và thải ra môi trường. Công nghệ SCR mang lại giải pháp thân thiện với môi trường giúp lượng khí thải Nitơ xuống thấp hơn 40% so với Euro 4 và 60% so với Euro 3. Nitrogen oxit giảm 43%. Ngoài ra công nghệ này còn giúp quá trình đốt cháy được tối ưu, đảm bảo động cơ vận hành bền bỉ, công suất và momen xoắn cao hơn, bảo dưỡng thấp hơn.